以下是:出租变压器电话可并机并网包运费的产品参数
品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
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转速 | 1500RPM/1800RPM |
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频率 | 50HZ/60HZ |
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排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
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产地 | 合资、进口 |
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额定电压 | 400/230V |
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功率因数 | 0.8 |
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调速方式 | ADEC 电喷 |
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维曼机电设备有限公司(遵义分公司)成立以来凭着严格的 出租500KW发电机产品质量、合理的交易价格、优质的销售服务、诚实的商业信誉、完善的销售网络及售后服务,在广大 出租500KW发电机客户群体中赢得了口碑。公司全体员工将不懈努力,执着追求质量和品牌形象,奉行“质量是生命、服务是灵魂”的企业经营理念来满足市场及客户的需求。

柴油发电机组定时保养可以有效延长机组的寿命
发电机组平时的维修保养是至关重要的,这样可延长使用年限,所以保护要做到位。
发电机组的长久使用会造成损伤,性能会大为降低,使用寿命也会缩短,企业如果不及时进行维修保养,发电机组就会提前罢工,造成大量损失。因此,不能忽视对发电机组的维修保养。
负责发电机维护保养的工作人员,必须认真阅读厂家提供的《柴油发电机操作及维修保养手册》,按相关的技术要求进行维护保养工作。
发电机如停放太久或受潮,应测量绕组间和对地的绝缘电阻,绝缘值应不低于1.5MΩ。注意在测量之前拆掉启动用蓄电池负极接线。
视现场情况,不定期清洁发电机绕组上的积尘和油垢。
发电机切忌受潮,发电机内部应避免进入金属碎屑,水汽或其它有害气体。发电机运行时,要保证通风良好,发电机外表面不应有任何覆盖物,以免影响通风和散热。
发电机蓄电池应远离热源,充电及使用时应保持通风。
企业不能为了降低成本,而忽视对发电机的维修保养,否则,不仅不能提高工作效率,反而会浪费企业更多资源。


柴油发电机组的润滑系统有什么特点
①机油泵布置在机体内。
②机油冷却器在机体外面,机油调压阀在冷却器体上。
③机油先冷却后再滤清。
④主油道调压阀泄油是未滤清的机油。
⑤凸轮轴中心无油孔,各凸轮轴承都有油孔。
(2)CA6DL润滑系统示意图
(3)机油走向
从机油收集器吸入的机油经过梯形框架内的油道进入机油泵,机油从机体横油道、斜油道进入机油冷却器芯。冷却后的机油再进入机油粗滤器,滤清后的机油再进入主油道。
(4)机油冷却器、滤清器
CA6 DL将机油冷却器体内装有机油冷却芯,其前端面兼作为水泵后盖,中间布置有机油油道、冷却器阀、机油压力调节阀,下方装有机油滤器和油压传感器,后端还有通往增压器滤器和空压泵的油管接头孔,上面装有机体进水弯管、冷却腔底有一个通往机体汽缸套下水封处的出水孔。
机油冷却器体内设有旁通阀,旁通阀布置在机油冷却器进油通道后端,当机油冷却器械塞以后,机油的压力大于旁通阀弹簧力,将阀向右推,机油不经冷却直接进入滤清器,以确保柴油机不断油。




柴油发电机组在维护检修中容易忽视的问题
柴油发电机在长期工作过程中,由于各种原因导致零件磨损,腐蚀,变形等损伤.当损伤达到一定的限度,零件的工作性能将发生变化,导致柴油发电机整体性能的变化.修理则是要对受到损伤的零部件进行修复或更换,以恢复零件的性能.但在修理工作实践中我们发现,有不少柴油发电机经过修理后,性能恢复不佳甚至产生故障,究其原因,是在修理过程中极易忽视一些问题。本文根据康明斯多年从事柴油发电机维修和教学经验,指出柴油发电机修理中容易忽视的几个问题,如余隙高度、活塞组的重量差与尺寸差、气门下陷值、凸轮轴外形、配气相位、供油一致性等,分析了这几个问题对柴油发电机性能所产生的影响,并对这些问题的影响因素进行了讨论,给出正确的维修调整办法。
柴油发电机维护和检修中应注意的一下问题:
1)只加冷却水,忽视水垢。
2)只知保养空气滤清器,忽视其密封性。
3)只检查油底壳油量,忽视润滑质量。
4)只注意添加润滑油,忽视清洗油底壳和润滑油路。
5)只看油底壳油量,忽视机油质量不少人只补充发动机机油,,不按保养要求进行更换,不检查油的质量.岂不知废机油中含有大量氧化物质和金属屑,使润滑性能下降,加剧机件磨损,缩短其使用寿命,因此应随时检查机内的机油质量.辨别机油质量时,可用手捻研机油,若感觉有机械杂质或黏度不够,就应及时更换.也可将用过的机油滴在白纸上,如黑点小而色浅,四周黄色润迹较大可继续使用;若点黑而大,周围无黄色润迹,则应更换.
6)只注意调整喷油器的喷油压力和喷雾质量,忽视喷油器的喷雾锥角检查。
7)只注意更换喷油器偶件,忽视对喷油器体密封面磨损下沉量(此值大小会影响到针阀升程)的检查。
8)只燃烧室积炭,忽视清理排气管道积炭。
9)只清洗机油滤清器滤芯,忽视清理连杆轴颈的离心净化油腔。
10)只注意气门与气门座密封性,忽视气门弹簧质量及气门下陷值。
11)只调整气门间隙,忽视配气相位的检查。
12)只注意气缸压缩压力,忽视检查压缩间隙。
13)只注意检查活塞环的开口间隙、边间隙及背隙,忽视检查活塞环的弹力和漏光度。
14)只更换柱塞、油嘴,忽视出油阀技术状态。出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高,造成喷油嘴断油不干脆而滴油,导致柴油发电机排气冒烟、敲缸、运转不稳。方法是检查出油阀,用量程0-600公斤/平方厘米压力表检测,表针从200公斤降至180公斤/平方厘米时,保压时间应大于15秒,否则应更换出油阀;或将高压油管口向上,泵水柴油,使油面与管口平齐,把油门放回停供位置,猛将行轮反转半圈,高压油管口柴油不倒吸为合格,否则应更换出油阀。




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